更新日： 集計期間:2026年03月18日～2026年04月14日
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キャスター車輪用金具との互換性がある中空構造のタイヤ
セミニューマチック車輪キャスター ■□■特徴■□■ ■キャスター車輪用金具との互換性がある中空構造のタイヤ ■WJ150、WJ200金具・WK150、WK200金具対応 ■ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持つ 新しいタイプのタイヤ ■各サイズの最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、 軽〜中荷重の手押し台車に使用される ■車輪は、『ユーザーが現在使用している』キャスター金具取付穴の利用が可能 ■軸径が一般的な20mmになりますので、ボス幅があえば 現在ご使用のキャスターと車輪交換が可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
スプリングで衝撃を緩和し、運搬による擦り傷や騒音が減少！ 最初に押す力が違います！
■□■特徴■□■ ■スプリング使用で、衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行性を備える ■SST車輪を使用すれば高い相乗効果を得られる ■けん引車、精密部品等の運搬車に最適 ■振動、衝撃を吸収 ■騒音が減少 静か ■高反発性ゴム車輪（SST車輪）を使用すれば効果大 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
極厚の材料をウエルディング（溶接）加工し、耐久性、耐荷重性能を満たしたキャスターです。
高荷重と走行安定性を求められる大型機械や大型運搬車等に最適です 500HPS/519HPSは旋回部に熱処理を施し耐久性に優れ、グリスニップル付きで注油作業も簡単にできます。 車輪軸受部はラジアルボールベアリング入りで車輪の回転が円滑です。
セミニューマチック車輪付スプリングキャスター
セミニューマチック車輪付スプリングキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤの特性と、柔らかいバネを使用したことにより 従来より緩衝効果をアップ ■コイルスプリングの特性を生かしたことにより、 始動時、高い走行時の快適性を得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■金具だけでなく、接地する車輪に高弾性の セミニューマチック車輪を取付け ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣るため、スプリングも通常（赤）より 弱いスプリング（黄色）を200mmの金具に、150mm用金具には 専用の柔らかいバネを取り付けました。 ■搬送時の製品の保護 ■振動の低減 ■緩衝効果UP ■詳細は、お問い合わせ下さい。
耐蝕性・耐水性に優れた、ハンマーキャスターの大型オールステンレスキャスターです。
食品工場・店舗及び事業所等の錆や腐蝕をきらう環境で使用される機械や重量物運搬用台車等に最適です。 ■ハンマーキャスター：ステンレス製プレート取付キャスター 300Sシリーズ構成 ●形式構成 ・ハンマーキャスター 300S（旋回式） ・ハンマーキャスター 319S（旋回式ブレーキ付き） ・ハンマーキャスター 300SR（固定式） ●車輪 ・RB（ステンレスホイール ゴム車輪 ローラーベアリング入） ・N（ナイロン一体型車輪 樹脂ブッシュ入） ・NRB（ナイロン一体型車輪 ラジアルボールベアリング入） ・UB（ナイロンホイール ウレタン車輪 ラジアルボールベアリング入） ・URB（ステンレスホイール ウレタン車輪 ローラーベアリング入）
スタンダードタイプ！！ 強い衝撃にも耐える、ウカイの中荷重用キャスター
特長 ☆左用ストッパー仕様も用意 台車等に取り付けた際、左側にストッパーペダルが飛び出る左用ストッパー仕様も用意しております。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 サイズは75(mm)から200(mm)まであります。
重量物搬送向けのスプリングキャスター！スプリングで衝撃を緩和し、運搬による擦り傷や騒音が減少！最初に押す力が違います！
■□■特徴■□■ ■スプリング使用で、衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行性を備える ■けん引車の運搬車に最適 ■振動、衝撃を吸収 ■騒音が減少 静か ■1000kg以上のけん引台車に ■詳細は、お問い合わせ下さい。
自動車産業に最適！重量物搬送の負荷を軽減します。
■1輪で最大2トン以上の耐荷重性能 ■旋回部にテーパーベアリングを採用、高荷重帯域でも安定した性能を保持 ■多彩な方向ロック機能（方向追加） ■車輪ロックと方向ロックの併用可能 ■固定/自在/方向ロック/トータルロック 選択可能 ■FTPウレタンSH92 車輪 【オプション】 ■フットプロテクション
スタンダードタイプ！！ 強い衝撃にも耐える、ウカイの中荷重用キャスター
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆金具・旋回、車輪・回転を同時に止めるダブルストッパー仕様で、 安全・確実 ☆左用ストッパー仕様も用意 台車等に取り付けた際、左側にストッパーペダルが飛び出る左用ストッパー仕様も用意しております。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 サイズは75(mm)から250(mm)まであります。
旋回始動抵抗を“60%以上”低減し重い荷物もラクラク運搬！リッチウレタンキャスターにサイズ200mmタイプ新登場！
ウカイの『リッチウレタンキャスター』は、一般のウレタンキャスターと比較し、 旋回始動抵抗を60％以上低減することで重い荷物をラクラク運ぶことができる製品です。 また、車輪の摩耗が少ないことも特長で、ランニングコストの削減にも貢献します。 サイズ150mmに加えて、サイズ200mmタイプが新登場！ ※巻込み事故防止用の防護カバーを取り付ける事も可能 【特長】 ■重い荷物も楽々運べるバツグンの軽さ！ 一般ウレタンキャスターと比較して、旋回始動抵抗を60%以上低減 ■車輪の摩耗が少なく、ランニングコストを低減！ 一般ウレタンと比較して、比摩耗体積を約47%低減 現在、当製品の使いやすさや、軽さを体感していただきたく、 リッチウレタンキャスター／台車 の【無料貸出し】を実施中！ お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
機能的なキャスターを活用！搬送者の負担軽減を可能にした導入事例のご紹介です
当社が提案した『DELTA ツイン キャスター』『方向ロックペダル』、 『オートスプリングキャスター』の導入事例をご紹介します。 "台車の位置合わせが困難"、"4輪自在台車が左右に振られてしまう"、 "フォークリフトから台車降下時にキャスターの向きを手で揃えるのが手間" というお悩みをいただきました。 当社の製品を導入した結果、操作性の向上、固定と自在を切替でき、 自動で定位置に修正などができるようになりました。 【製品概要】 ■DELTA ツイン キャスター ・双輪のパワーで操作性を向上 ・独自の旋回ベアリング ・車輪が独立して回転 ■方向ロックペダル ・4輪自在台車の直進性確保し搬送を楽に ・1動作で自在⇔固定を切替 ■オートスプリングキャスター ・キャスター無負荷状態で自動旋回 ・キャスター向き変更作業が不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スタンダードタイプ！！ 強い衝撃にも耐える、ウカイの中荷重用キャスター
特長 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 サイズは75(mm)から300(mm)まであります。
荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズで強靭な大型キャスターです。
機械の移動や重量物運搬用として多く使用されています。 413Jはトータルロック機構を採用しています。 トータルロックは旋回と車輪の回転を同時にロックできるストッパー機構です。 413Jのストッパー位置は左右お選びいただけます。 （標準は上記画像の右レバー） 固定式キャスター420JR・420JRP・413JR・413JRPと併用できます。
一個二役！ワンタッチで自在、固定が切り換えられるキャスター！
■□■特徴■□■ ■ワンタッチレバーで自在、固定を切替えられ、 ■レバーをロックして固定、解除で自在に ■自在旋回部には防塵カバーが付いた二層ベアリングを装備 ■直進性、旋回性が必要な各作業環境で対応可能 ※例えば、標準の自在キャスター2個と自在固定切換キャスターを組み合わせた場合、アンロックの場合、すべての車輪が自在になり、小回り良く自由に動きます。但し、直進性は欠けます。 次にロックした場合、固定となり、一般手押し台車と同じ構成になり、旋回、直進の操作性が向上します。 ※ロックは任意の方向で止まらず1箇所のみです。あらかじめ直進方向を定めてキャスターを取付下さい。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
許容荷重：1.5トン～4トンの超重荷重用キャスターです
本キャスター4個で許容荷重が最大16トンに耐えられる超重量用キャスターです ダブルキャスターで安定した走行が可能です 旋回部にはダブルボールベアリングを採用して高強度と滑らかな回転を実現
衝撃に強く、重い荷物を載せても耐久性にも優れた牽引用キャスター！！！最大荷重660daN(673.2kgf)
特長 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 厚板鋼板を使用することにより、車輪径φ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現 ☆牽引用に各部を強化 車輪と金具を締結するシャフト・ナット、そして旋回部のセンターボルト・ナットを緩み止め割ピン仕様としております。
一輪で１トン以上荷重可能！超重量級キャスター
■ 圧倒的な耐荷重性能 一輪で最大７トンまで荷重可能 ■ 安定性 旋回部にテーパーベアリングを搭載し、安定した旋回を実現
車輪本体を樹脂製、ベアリングをステンレス製でサビに強い！【錆びにくい】
車輪本体を樹脂製、ベアリングをステンレス製とし、水周りでもサビにくい車輪です！ オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が懸念される環境でも、長期にわたってキャスターをご使用いただけます。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
コイルスプリングで騒音と衝撃を吸収するキャスター
■□■特徴■□■ ■支持金具の中心線上にスプリングを配置し、全方向からの振動を吸収 ■コイルスプリングの特性を生かし、始動時、走行時の高い快適性が得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■車輪には密封型ラジアルボールベアリングを圧入 ■グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■車輪サイズは3種類ご用意 ■軽・中量台車向け ■ウレタン車輪・高反発性車輪への変更も可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
車輪本体は樹脂製、ベアリングもステンレス製でサビに強い！【錆びにくい】
車輪本体を樹脂製、ベアリングをステンレス製とし、水周りでもサビにくい車輪です！ オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が懸念される環境でも、長期にわたってキャスターをご使用いただけます。 また、ウレタンゴム採用により、スタンダードタイプのゴム車輪より物性が良く、耐油性、耐摩耗性、耐荷重性に優れます。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
腐食に強い！耐久性、機能性バツグン！ウカイのステンレスキャスター【錆びにくい】
特長 ☆金具はオールステンレス製で、腐食に強い 金具を構成する各部品は、オールステンレス製(SUS304)で、 錆びにくく、耐腐食性に優れています。 サイズは75～200mmを用意しております。 さらに、ストッパー機構の最重要部品である板バネも バネ用ステンレス鋼板となり、耐腐食性が大幅に向上しました。 ☆金具・旋回、車輪・回転を同時に止めるダブルストッパー仕様で、 安全・確実 ストッパー付旋回キャスターのストッパー機構は、金具の旋回と 車輪の回転を同時に止めるダブルストッパー仕様で、 安全・確実に走行をストップすることができます。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの車輪を用意しております。 また、車輪回転部のベアリングをステンレス製とした仕様もあります。 オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が 懸念される環境でも、長期にわたってキャスターを ご使用いただけます。
腐食に強い！耐久性、機能性バツグン！！ ウカイのステンレスキャスター
特長 ☆金具はオールステンレス製で、腐食に強い 金具を構成する各部品は、オールステンレス製(SUS304)で、 錆びにくく、耐腐食性に優れています。 サイズは75～200mmを用意しております。 （水回りや食品、薬品関係の現場にて最適） ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの車輪を用意しております。 また、車輪回転部のベアリングをステンレス製とした仕様もあります。 オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が 懸念される環境でも、長期にわたってキャスターを ご使用いただけます。 ※詳細は、カタログ請求して頂くか、ダウンロードページからPDFデータをご覧下さい。
取付け高さが低く重荷重の要求を満たした、低床式重荷重用ねじ込みキャスターです。
『540SA/545SA』は、ハンマーキャスターの優れた技術と経験により 開発された低床式重荷重用キャスターです。 ボディーはブラック（黒色三価クロム化成処理）仕上げ。 重荷重に対する耐久性に優れ、車輪の回転が円滑です。 また、重量物で安定を求められる大型機械や重量物運搬用に適しています。 ■特長 ・ボディーはブラック ・コンパクト設計で取付高さが低い ・重荷重に対する優れた耐久性 ・ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されてもゆがみが残らない ・大型機械や重量物運搬用に最適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
衝撃に強く、重い荷物を載せても耐久性に優れた重荷重用キャスター！！！最大荷重660daN(673.2kgf)
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。車輪径φ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現。
コイルスプリング付き金具とゼロプレッシャタイヤでWの快適性
■□■特徴■□■ ■コイルスプリング付き緩衝金具とゼロプレッシャタイヤ車輪の組み合わせ ■コイルスプリングの特性を生かし始動時・走行時に高い快適性を得られる ■騒音減少・振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣りるので、スプリングも通常（赤）より弱いスプリング（黄色）を取り付け。 【スプリングの効果】 １ 最初に押す力が違う ２ 振動、衝撃を吸収 ３ 騒音が減少し静か 【ゼロプレッシャタイヤの効果】 １ 中空構造のタイヤで、パンクの心配なし ２ 肉厚のタイヤの中に、エアー空間がある構造 荷重は肉厚のゴムで支え、ゴムと内部のエアーで弾力性を発揮。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
極厚の材料をウエルディング（溶接）加工し、耐久性、耐荷重性能を満たしたキャスターです。
高荷重と走行安定性を求められる大型機械や大型運搬車等に最適です。 500BPS/519BPSは旋回部に熱処理を施し耐久性に優れ、グリスニップル付きで注油作業も簡単にできます。 車輪軸受部はラジアルボールベアリング入りで車輪の回転が円滑です。
スタンダードタイプ！！ 強い衝撃にも耐える、ウカイの中荷重用キャスター
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 サイズは75(mm)から300(mm)まであります。
金型搬送をより楽に！比類なき軽さを実現した当社のキャスター導入事例のご紹介です
当社が提案した『LINEAキャスター』、『DELTAキャスター』の導入事例を ご紹介します。 あまりの重さに搬送毎に男性を中心に人を集めて台車を動かしてる。 というお悩みをいただきました。 そこで、"とにかく軽く動かす"という命題に開発された『LINEAキャスター』と 『DELTAキャスター』を導入。 その結果、押し出しがスムーズになり女性1人の搬送も可能になりました。 【製品概要】 ■LINEAキャスター ・双輪効果で旋回時に各車輪が異なる向きに回転し、旋回がスムーズ ・独自の2層式の旋回ベアリングでスムーズに旋回 ■DELTAキャスター ・R形状の車輪を採用 ・接地面積を最小に抑え、抵抗を軽減 ・独自の高性能な旋回ベアリングでなめらかに旋回 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
衝撃に強く、重い荷物を載せても耐久性に優れた重荷重用キャスター！！！最大荷重660daN(673.2kgf)
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現。
腐食に強い！耐久性、機能性バツグン！！ ウカイのステンレスキャスター
特長 ☆金具はオールステンレス製で、腐食に強い 金具を構成する各部品は、オールステンレス製(SUS304)で、 錆びにくく、耐腐食性に優れています。 サイズは75～200mmを用意しております。 （水回りや食品、薬品関係の現場にて最適） ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの車輪を用意しております。 また、車輪回転部のベアリングをステンレス製とした仕様もあります。 オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が 懸念される環境でも、長期にわたってキャスターを ご使用いただけます。 ☆食品用グリス(HACCP・NSF H1認証)や、耐熱グリス、 耐寒グリス を 使用したキャスターも用意できます(受注生産品)。 ※詳細は、カタログ請求して頂くか、ダウンロードページからPDFデータをご覧下さい。
